Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha baabuurta korontada ayaa si aad ah u xanuunsada marka ay la kulmaan cimilo qabow, taas oo sidoo kale ka dhaadhicisa macaamiil badan oo ka walaacsan inay ka tanaasulaan baabuurta shidaalka si ay u doortaan baabuurta korontada.
Inkasta oo aan dhammaanteen qiranno in xilliga qaboobaha, baabuurta shidaalku ay sidoo kale yeelan doonaan saameyn isku mid ah - hoos u dhaca tirada, korodhka isticmaalka shidaalka, iyo muddada dheer ee heerkulka aadka u hooseeya waxay keeni kartaa in baabuurku ku guuldareysto inuu bilaabo. Si kastaba ha ahaatee, faa'iidada fog ee baabuurta shidaalka ayaa hoos u dhigeysa saameynta xun ilaa xad.
Intaa waxaa dheer, si ka duwan mishiinka baabuurka shidaalka, kaas oo soo saara qadar badan oo kulaylka qashinka ah si uu u diiriyo qolka, hawlgalka hufan ee mashiinka korantada ee baabuurta korantada ayaa dhalinaysa kuleyl qashin ah. Sidaa darteed, marka heerkulka deegaanku hooseeyo, kan dambe wuxuu u baahan yahay inuu isticmaalo tamar dheeraad ah si uu ugu kululeeyo wadista raaxada leh. Tani waxay sidoo kale ka dhigan tahay lumin badan oo kala duwan ee EV.
Waxaan ka walwalsanahay sababta oo ah waxaan la garanayn. Haddii aan aqoon ku filan u leenahay baabuurta korontada oo aan fahamno sida looga faa'iidaysto meelaha ay ku fiican yihiin oo aan ka fogaano meelaha ay ku liitaan si ay si wanaagsan noogu adeegaan, markaa ma nihin in aan walwalo. Waxaan u qaadan karnaa si firfircoon.
Hadda, aan ka wada hadalno sida cimilada qabow u saamaysoRangeiyoDallacaaddaee EVs, iyo hababka wax ku oolka ah ee aan u isticmaali karno si aan u wiiqno saameyntan.
Aragtida La Dhaqan Karo
Waxaan isku daynay inaan la nimaadno xalalka qaar ka mid ah aragtida alaab-qeybiyaha alaab-qeybiyaha kaas oo yareyn kara saameynta xun ee cimilada qabow.
- Marka hore, ha u oggolaan heerka batteriga baabuurka korantada inuu hoos uga dhaco 20%;
- Horey ugu daawee batteriga kuleyl ka hor intaadan dallacin, isticmaal kululeeyaha kursiga iyo isteerinka, iyo kulaylka qolka hoose si aad u yareyso isticmaalka tamarta;
- Isku day inaad lacag dallacato inta lagu jiro xilliyada diiran ee maalinta;
- Sida habboon in lagu dallaco geerash ku meel gaar ah oo diirran, oo leh dallacaadda ugu badan oo lagu dallacay 70%-80%;
- Isticmaal baarkinka plug-ka si baabuurka uu tamar uga soo dhaansado dajiyaha si uu u kululeeyo halkii aad ka isticmaali lahayd batteriga;
- Si taxaddar leh u wad waddooyinka barafaysan, maadaama laga yaabo inaad u baahato inaad si joogto ah u jebiso. Tixgeli in aad curyaamiso bareegga dib-u-kicinta, hubaal, tani waxay ku xidhan tahay gaadiidka gaarka ah iyo xaaladaha wadista;
- Lacag isla markiiba ka dib baarkinka si aad u yarayso wakhtiga kulaylka batteriga.
Waxyaalaha qaarkood ee la rabo in la ogaado
Xirmooyinka baytariyada EV waxay awood ku bixiyaan falcelinta kiimikaad. Dhaqdhaqaaqa fal-celinta elektiroonigga ah, ee ku dhacda is-dhex-galka elektrodka/electrolyte-ka togan iyo midka taban waxay la xiriirtaa heerkulka.
Dareen-celinta kiimikaad waxay si degdeg ah ugu socotaa deegaannada kulul. Heerkulka hooseeya wuxuu kordhiyaa viscosity-ka elektrolytka, wuxuu hoos u dhigaa falcelinta batteriga, wuxuu kordhiyaa caabbinta gudaha batteriga, wuxuuna ka dhigayaa wareejinta dallaca. Dareen-celinta polarization electrochemical waa la xoojiyey, qaybinta kharashka ayaa ah mid aan sinnayn, iyo samaynta dendrites-ka lithium waa la dalacsiiyay. Tani waxay ka dhigan tahay in tamarta waxtarka leh ee batteriga la dhimi doono, taas oo macnaheedu yahay kala duwanaanta waa la dhimi doonaa. Heerkulka hooseeya ayaa sidoo kale saameeya baabuurta shidaalka, laakiin baabuurta korontada ayaa aad u muuqata.
Inkasta oo la og yahay in kulaylka hooseeya uu keeno khasaare xagga safarka ee EVs, weli waxaa jira kala duwanaansho u dhexeeya baabuurta kala duwan. Marka loo eego tirakoobyada sahanka suuqa, haysashada awoodda baytarigu waxay hoos u dhici doontaa 10% ilaa 40% celcelis ahaan heerkul hooseeya. Waxay kuxirantahay nooca baabuurka, sida qabowgu cimiladu u qabo, nidaamka kuleylka, iyo arrimo ay ka mid yihiin wadista iyo caadooyinka dallacaadda.
Marka heerkulka batteriga EV uu aad u hooseeyo, si wax ku ool ah looma dalaci karo. Baabuurta korantada ayaa marka hore isticmaali doonta tamarta wax gelinta si ay u kululeeyaan batteriga oo ay bilaabaan dallacaadda dhabta ah kaliya marka ay gaadho heer kul gaar ah.
Milkiilayaasha EV, cimilada qabow waxay ka dhigan tahay kala duwanaansho hoose iyo waqti dheer oo lacag bixin ah. Sidaa darteed, dadka waayo-aragnimada leh waxay inta badan lacag ka qaadaan habeenkii inta lagu jiro xilliga qaboobaha waxayna horay u sii kululeeyaan baabuurka ka hor intaysan dejin.
Farsamada Maareynta Kulaylka ee EVs
Tignoolajiyada maaraynta kulaylka ee baabuurta korontada ayaa muhiim u ah waxqabadka batteriga, baaxadda, iyo khibradda wadista.
Hawsha aasaasiga ah waa in la maareeyo heerkulka batteriga si uu batterigu u shaqeeyo ama u dallaco inta u dhaxaysa heerkulka ku habboon oo uu u ilaaliyo xaalado shaqo oo heer sare ah. Hubi waxqabadka batteriga, nolosha, iyo badbaadada, oo si wax ku ool ah u kordhiso tirada baabuurta korontada ee jiilaalka ama xagaaga.
Marka labaad, si loo wanaajiyo waayo-aragnimada wadista, maaraynta kulaylka wax ku oolka ah waxay siin doontaa darawallada heerkulka qolka raaxada leh ee xagaaga kulul iyo jiilaalka qaboobaha, yaraynta tamarta luminta, iyo hagaajinta waxtarka tamarta.
Iyada oo loo marayo qoondaynta wax ku oolka ah ee nidaamka maaraynta kulaylka, baahida kuleylka iyo qaboojinta ee wareeg kasta waa mid isku dheelitiran, taas oo yaraynaysa isticmaalka tamarta.
Tignoolajiyada maaraynta kulaylka caadiga ah ee hadda jira waxaa ka mid ahPTC(Positive Temperature Coefficient) kaas oo ku tiirsan iska caabinta kuleyliyeyaasha korontada iyoHcunPumptignoolajiyada adeegsata wareegyada thermodynamic. Horumarinta tignoolajiyadan ayaa muhiimad weyn u leh horumarinta waxqabadka, badbaadada, hufnaanta tamarta, iyo khibrada wadista.
Sida Cimilada Qabow u Saamayso EV Range
Waqtigan xaadirka ah, qof kastaa wuxuu leeyahay heshiis ah in cimilada qabow ay yareyn doonto tirada baabuurta korontada.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira laba nooc oo khasaare ah oo ku jira xadka EV. Mid waaKhasaaraha Xadka Ku Meel Gaarka ah, kaas oo ah khasaare ku meel gaar ah oo ay sababaan arrimo ay ka mid yihiin heerkulka, dhulka, iyo cadaadiska taayirka. Marka heerkulku ku soo noqdo heerkulka saxda ah, masaafada lumay ayaa soo noqon doonta.
Midda kale waaKhasaaraha Joogtada ah. Da'da baabuurka (nolosha baytari), caadooyinka dallacaadda maalinlaha ah, iyo dhaqamada dayactirka maalinlaha ah ayaa dhamaantood sababi doona khasaare kala duwan oo gaadhiga, waxaana laga yaabaa in aanay dib u soo noqon.
Sida kor ku xusan, cimilada qabow waxay hoos u dhigi doontaa waxqabadka baytariyada EV. Kaliya ma dhimi doonto dhaqdhaqaaqa falcelinta kiimikaad ee batteriga waxayna yaraynaysaa sii haynta awoodda batteriga laakiin sidoo kale waxay yaraynaysaa dallacaadda iyo bixinta waxtarka batteriga. Caabbinta batteriga ayaa kordheysa waxaana hoos u dhacda awoodiisa soo kabashada tamarta.
Si ka duwan baabuurta shidaalka, baabuurta korontadu waa in ay isticmalaan tamarta baytarigooda oo ay dhaliyaan kulayl si ay u diiriyaan qolka oo ay u kululeeyaan baytariga, taas oo kordhisa isticmaalka tamarta halkii mayl oo yaraynaysa tirada. Waqtigaan, khasaaruhu waa ku meel gaar, ha ka welwelin aad u badan, maadaama ay soo laaban doonto.
Polarization batari ee kor ku xusan waxay keeni doontaa roobab lithium ee electrode iyo xataa samaynta lithium dendrites, taas oo u horseedi doonta hoos u dhac ku ah waxqabadka batari, hoos u awoodda batteriga, iyo xataa arrimaha ammaanka. Waqtigaan, khasaaruhu waa mid joogto ah.
Haddi ay tahay ku meel gaadh ama mid joogto ah, waxa hubaal ah in aanu rabno in aanu yareyno dhaawaca inta ugu badan ee suurtogalka ah. Baabuur-sameeyayaasha ayaa aad ugu dadaalaya inay kaga jawaabaan siyaabaha soo socda:
- Deji barnaamijka batteriga kuleyliyaha ka hor inta aadan damin ama dallacin
- Hagaajinta waxtarka soo kabashada tamarta
- Hagaajinta nidaamka kuleylinta qolka
- Hagaaji Nidaamka Maareynta Batteryga baabuurka
- Habaynta naqshadaynta jidhka baabuurka oo leh iska caabin yar
Sida Cimilada Qabow u Saamayso Dallacaadda EV
Sida heerkulka ku habboon loogu baahan yahay si loogu beddelo dareeraha batteriga u beddelo tamarta dhaqdhaqaaqa gaadhiga, dallacaadda wax-ku-oolka ah waxay sidoo kale u baahan tahay inay ku jirto heerkul ku habboon.
Heerkulka aadka u sarreeya ama aadka u hooseeya wuxuu kordhin doonaa caabbinta batteriga, xaddidaya xawaaraha ku dallaca, saameynaya waxqabadka batteriga, hoos u dhigista waxtarka dallacaadda, oo keeni doonta waqti dheer oo dallacaad ah.
Xaaladaha heerkulka hooseeya, ilaalinta batteriga iyo hawlaha xakamaynta ee BMS waxay yeelan karaan khaladaad ama xitaa fashilmaan, taas oo sii yaraynaysa waxtarka dallacaadda.
Beteriyada heerkulka hooseeya waxaa laga yaabaa inay awoodi waayaan in lagu dallaco marxaladda hore, taas oo u baahan in batariyada lagu kululeeyo heerkul ku habboon ka hor inta aan la dallacin, taas oo ah wax kale oo dheeraad ah oo ku saabsan wakhtiga dallacaadda.
Intaa waxaa dheer, dabaylo badan ayaa sidoo kale leh xaddidaad cimilada qabow mana bixin karaan hadda iyo koronto ku filan si ay u daboolaan baahiyaha dallacaadda. Qaybahooda elektiroonigga ah ee gudaha waxay sidoo kale leeyihiin shuruudo ku habboon heerkulka hawlgalka. Heerkulka hooseeya ayaa laga yaabaa inuu yareeyo xasilloonida iyo shaqeynta, saameynaysa hufnaanta shaqada.
Fiilooyinka dallacadu waxay sidoo kale u muuqdaan kuwo aad u saameeya heerkulka hooseeya, gaar ahaan fiilooyinka dabaysha DC. Way dhumuc weyn yihiin oo culus yihiin, qabowguna waxa laga yaabaa inuu ka dhigo mid adag oo aan la leexsan karin taasoo ka dhigaysa inay ku adag tahay darawaliinta EV inay shaqeeyaan.
Marka la eego in xaalado nololeed oo badan aysan taageeri karin rakibidda Charger Guriga Gaarka loo leeyahay, Charger-ka la qaadan karo ee Workersbee FLEX CHARGER 2waxay noqon kartaa doorasho fiican.
Waxay noqon kartaa dabaylaha safarka ee jirridda laakiin sidoo kale waxay noqon kartaa Charger Guriga Gaarka loo leeyahay ee milkiilayaasha baabuurta korontada. Waxay leedahay jidh qurux badan oo adag, hawlgal ku dallaca korantada ku habboon, iyo fiilooyinka heerkoodu sareeyo ee dabacsan, kuwaas oo ku siin kara dallacaad caqli badan ilaa 7kw. Waxqabadka aadka u wanaagsan ee aan biyuhu lahayn iyo kuwa aan boodhka lahayn ayaa gaadhay heerka ilaalinta IP67, markaa uma baahnid inaad ka walwasho waxqabadka badbaadada iyo isku halaynta xitaa isticmaalka bannaanka.
Haddii aan ku qanacsanahay in kacaanka baabuurta korontadu uu ku habboon yahay mustaqbalka deegaanka, cimilada, tamarta, iyo wanaagga dadka, oo xitaa faa'iido u leh jiilka soo socda, markaa xitaa ogaanshaha in aan la kulmi doono caqabadahan cimilada qabow, waa in aan la kulannaa. dadaal la'aan sidii loo hirgelin lahaa.
Cimilada qabowgu waxay caqabado waaweyn ku keenaysaa kala-duwanaanta, dallacaadda, iyo xitaa gelitaanka suuqa ee baabuurta korontada. Laakiin Workersbee waxa ay si daacad ah u rajaynaysaa in ay la shaqeyso dhammaan hormoodka si ay ugala hadasho ikhtiraacida tignoolajiyada maaraynta kulaylka, barwaaqada deegaanka lagu dallaco, iyo horumarinta xalal kala duwan oo macquul ah. Waxaan aaminsannahay in caqabadaha laga gudbi doono oo dariiqa koronto waara uu noqon doono mid sahlan oo ballaaran.
Waxaa sharaf noo ah inaan ka wada hadalno oo aan la wadaagno fikradaha EV dhammaan la-hawlgalayaashayada iyo hor-u-yaashayada!
Waqtiga boostada: Febraayo-29-2024